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[阿什卡咖啡馆] 遇到问题,这样找原因才是高手

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发表于 2020-1-10 15:08:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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品质源于技术 服务源于态度
这是阿什卡微信公众号的第719篇原创文章
首发于2020年1月7日


每个人都会遇到问题,遇到问题都会找原因,找原因的姿势千万种,哪一种才是最佳姿势?比一比就知道了。

找最大原因

世界很复杂,事物之间相互作用、相互影响。根据光锥原理,每个事件的发生,都是很多前因综合影响的结果。这就是说,世界上并不存在某个单一原因导致的问题。

所以找最大原因,或者叫最主要原因,是通常解。

比方说,最简单的一起交通事故,甲车闯红灯,撞死了正常过路的乙。交警判定甲方全责,是因为他们找到了事故的最大原因:甲车闯了红灯。

对交警来讲,认定责任,这样找原因是没问题的。但是,作为行人,这样看待车闯红灯撞人,就有问题。

因为,车闯红灯,并不是人被车撞的充分必要条件。必须是“车闯红灯、人行到车前,并且没躲避或来不及躲避”,这个事故才能发生。

所以,行人观察不细、判断不准,也是事故发生的原因之一,虽然是次要原因。

这样看问题,并不是为闯红灯的司机开脱,而是保护行人自己

因为作为行人,并不能控制别人是否闯红灯,只能控制自己是否注意观察、及时规避。

我们过马路时,心里要绷根弦:可能有的车会闯红灯,有的司机会拿油门当刹车踩……这样,可以尽量让自己离这个“最大原因”远一点,让事故发生的条件“不充分”,从而有效降低事故发生率。

所以,对于行人,正确姿势是,找能够避免问题发生的原因。

找免责原因

发生问题,如果需要担责,或者被埋怨,多数人都急于找免责原因——这事儿不赖我。

这是人之常情,例子每天都在发生,就不举了(这也不赖我)。

习惯找免责原因,看上去很利己,其实不然。

好处是可以逃脱责任,避免埋怨。但长此以往,坏处也相当明显,就是你在广播:我啥事儿也不用负责。

赖,不仅有责怪的意思,还有依靠的意思。啥事儿都赖别人,就是啥事儿都得依赖别人——乡亲们,把这事儿交给别人吧,我靠不住。

谁靠得住呢?你赖谁,谁靠得住

我搞不好,全是他的锅,那就是说,他来,才能搞好。

逃脱责任有些极端的:只要形式上不赖我,我实际上吃亏都行。这就是心理疾病了,比如“人格失调症”。

习惯性逃避责任,害的最终是自己。

把责任看得比问题本身还严重——这种思想,落实到行动上就是:只要绿灯亮,就可以刷着微信过马路——反正挨撞也不赖我,有人负责嘞。

但正常人都明白,甲车撞死了乙,全赖甲,就算全世界都谴责甲,这对乙失去的生命来讲,也没有任何现实意义。

找有道理的原因

笔者曾走访过一家困难户,困难原因是,父亲买断工龄从油田离职,母亲没工作,儿子没班上。儿子多大呢?40岁了。

这个岁数不应该在家啃老啊。但一番问答后,我们一致认为,他理应如此。

问:40岁为啥不上班?

答:因为身份是油田子女,等着油田招工。以前按父母在油田工作年限招,条件不够没赶上;等家长工作年限够了,他岁数又超龄了;再后来照顾大龄子女招工,但是要考初高中知识,考不过去呀!

问:那咋不好好学习,考过去呢?

答:不是那块料,学也白学,谁能保证他考上?考不上白搭功夫不说,买书钱谁掏?

问:那为啥只盯着油田招工,不干点别的?

答:我们就活在油田这个环境里,你说能干啥?给别人打工吧,好的干不了,孬的拉不下脸去干,毕竟是油田子女,周围邻居们比着。自己干吧,一没本事,二没本钱,赔了谁负责?

问:为啥不考个驾驶证,给人家当司机总干得了吧?

答:考证也得花钱呐,拿到证也不一定有人要,就算有人要,这新手谁能保证不出事儿?出了事儿还不如不去……

每个原因都很有道理,访问者不好反驳。所以,他们成功地统一了大家的思想:这孙子儿子就该在家啃老。

他们所谓“有道理的原因,其实是借口,没什么道理。他们的问题在于,把“认同我的道理”看得比“解决我的问题”更重要,“有理”胜于一切。

找自身原因

出了事,在找到“受到资产阶级腐朽思想侵蚀”这种原因的同时,还要加上“放松了世界观自我改造”,算是集齐了自身主观原因。很显然,这种主观原因的找法太主观,“找到了”也没鸟用。

那么自身原因该不该找呢?当然该找,找准了,还相当有利于解决问题。与此同时,找准自身原因,也是勇气和责任的体现。

不过,如果以找自身原因为目标,那就过犹不及了。比如,今年任务没完成,你不假思索就来一句:主要是我能力不足。

这个原因不能说是错,并且就算错了,也没人能反驳——谁能证明你能力很足呢?

但问题是,找到这种自身原因,于事无补。这个原因扩大一下:公司没完成任务,是公司能力不足。那公司还办不办了?

“能力”作为自身条件,真实存在。但对多数人来讲,它的弹性很大,用对地方、充分发挥、努力提升,不足就能变成很足。

所以,对于本职工作来讲,能力不足这种自身原因不是“原因”,只是借口——刚上岗的新人除外,他可能是入错了行。所以,轻易说出“我能力不足”这种原因,其实是另一种“不担责”的体现。

郭德纲说,我没多少能耐,就是有膀子力气。大家都懂,人家是有真能耐,还得使足这膀子力气,才有机会把这句话说得人尽皆知。

找根本原因

斩草要除根,从根子上斩除问题,领导大快其心,群众喜闻乐见。所以,“丰田5W分析法”就备受推崇。

所谓5W,就是对存在的问题,追问5层“why”。演习一下(注意只是演习,不是事实)——

杜杜在日本销售下滑,下面是杜杜日本总代理查找原因的过程:

1.为啥会下滑?买杜杜的人变少啦!

2.为啥买杜杜的人变少了?年轻人变少啦!

3.为啥年轻人变少了?因为上一代人生娃少。

4.为啥上一代人生娃少?因为上一代要么不结婚,要么用杜杜……

5.为啥呢?因为社会发展到一定程度,婚育欲望减弱是个普遍趋势……

果然,5步挖到根。原来根源是个社会问题,那就没办法了。大家散了吧。

所以说,找到问题的根本原因,并不是错误,但把找到根本原因当成目的,那就是个错误。

现在问题大了——

最大原因、免责原因、有道理的原因、自身原因、根本原因,都不是目标!

那么我们要找的,是啥原因呢?

其实很简单,找原因的目的,是解决问题,所以,要找的是,我们能做点什么的原因。

比如,咱俩出门被雨浇了个透,最大原因、免责原因、有道理的原因、根本原因都是天突然下雨了;自身原因是,咱俩忘了看天气预报;更有道理的原因是,天气预报不准。

但这些,对于“将来如何不被雨淋透”这个问题帮助都不大。因为天气预报准不准、下不下雨,咱俩没有控制权,找到这种原因于事无补。

所以,答案就很明显了:

找到咱俩有控制权的原因——我包里忘了带把伞——就可以大概率解决这一问题。

好吧,那么演习中的杜杜该咋办呢?这是个好问题。

我们可以参考PexEx公司的DOF Suite系统——“油藏-井筒-管网-地面”油气生产一体化优化系统IPM Suite+客户定制,智慧油田技术的领先者,帮助客户找准可控问题,给出可行方案,增产降本提效,一站实现。

杜杜可以针对目标市场需求,立足品牌领域,扩大品类开发,创造品位需求,比如杜杜AI,就是个不错的选择哦~

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